A vadonatúj, júniusban megrendezésre kerülő szakasz végső soron több, mint a MotoGP, amely újra életre kel a legújabb Stájer-Alpok szívében. A legújabb Purple Bull Band hihetetlen élményeivel és rengeteg időegyenesével készen áll arra, hogy az év egyik legkeményebb hétvégéjét futhassa be. Az Aprilia nem volt az egyetlen márka, amely versenyben volt – ahogy a KTM is. Bastianini csapattársa, Maverick Viñales is akcióba lendült a sachsenringi sérülése után, míg Brad Binder (Purple Bull KTM Factory Race) gondolatai elkalandoztak a 2021-es Osztrák Nagydíj győzelmeitől, és arról álmodoztak, hogy újra felfedezhetik a terepet. Ez az első lövés a KTM szezonjából, de ha a korábbi e-mail címek iránymutatásul szolgálnak, készen állnak a kihívásra.

Élő fogadás sportingbet – Marquez és te is, Pedrosa biztonságosabb ideiglenes Q2-es helyezéseken vesz részt vegyes osztrák éghajlaton

Valóban, valószínűleg az egyik legveszélyesebb akkori verseny, az elért ár és a ritmust megtörő sikánok hiánya miatt. Az új Grand Prix-k 1971-ben jelentek meg, amelyek nagy felhajtást keltettek a régióban. Jan de Vries, az 50 köbcentis legenda, győzelmet arat a legkisebb saját csoportjában. Valójában a 350 és az 500 köbcentisek, akkoriban, Giacomo Agostinihez kerültek, ezért. Ráadásul „Ago” és Nieto is Ausztria legjobb versenyzői, akik mindegyikben hat-hat eredménnyel rendelkeznek. Az új versenyek nem közvetlenül vitatottak, de ez inkább a korszak és az MV Agusta dominanciájának feladata, mint a pályáé. 1973-ban Jarno Saarinen megnyerte második, történelmi győzelmét az 500 köbcentisek kategóriájában. 1977-ben Hans Stadelmann újbóli halála a 350 köbcentis kategóriában reálisan indokolta az új csata leállítását. Három évvel később az új autó már szóba sem jöhetett.

Hat autóval a háta mögött Fernandeznek sikerült egy hosszabb, kiváló időszakot produkáló, könyörtelen körök után újabb dobogós helyet szereznie, talán az utolsó körökben nem is állva meg a négyes rendszerű versenyről alkotott elképzelésének megfelelően. Néhány körrel később Quiles újabb hibát vétett, most a 6-os ívben, szélesen hajtva, lehetőséget adva Perrone-nak, hogy három kör körül megelőzze az ellenfelet. Lemaradva Fernandez egy baklövést követett el, és visszaesett a hetedik helyre, de lenyűgöző autóútra van Taiyo Furusato (Honda People China) mögött, aki az ötödik helyen átvette az üldözést, a körülbelül három versenyzővel rendelkező élmezőnyben, és Muñoz is ott van, soha nem adva fel. Quiles a tizedik körig visszaszerezte az első helyet, és innentől Piqueras közvetlenül mögötte volt. A 13. körre Perrone feljött az új dobogós helyre, mivel reményei szerint visszatérhet az asseni dobogóra, és akár egy elődöntő-győzelemmel is megnyerheti Argentína 20 éves világbajnokságát.

Idén, miután a srác megnyerte a pénteki versenyt, Bagnaia – hoppá – egy kört tett meg Ausztriában Jorge Martin elől. Az elmúlt 84 nagydíjkörből, amit Ausztriában futottak, Bagnaia további 83-at tett meg. 2025-ben Marc Marquez MotoGP csapattársa, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia öt olyan pályán versenyzett, úgy tűnt, úgy teljesített, mint Marc Marquez. Az Osztrák MotoGP 2026-hoz teljes szállodákat és belépőjegyeket kínálunk, valamint szállást a frissen festett Graz városában, és hétvégi belépőket a Red Bull lelátóra M/N/O/P a fantasztikus sikán alatt. Míg 2016-ban visszatértek, az új Osztrák Nagydíj hosszú távú stresszt jelentett az új MotoGP menetrend számára.

Az új Purple Bull Ring névre keresztelt új dalpróbát újra megnyitották a 2011-es 15 élő fogadás sportingbet Can run számára, és ezután egy 2011-es DTM-futamot és egy körversenyt is lebonyolíthatsz az új 2011-es F2-es bajnokságban. A 2014-es évben, a MotoGP-ben pedig 2016-ban térhetsz vissza az új menetrendhez. A hagyományos bejárat egy nyitott mezőre vezet, ahelyett, hogy különálló üléseket használnál, és messze a legolcsóbb megoldás.

A nyolcadik helyen az elégedetlen Bagnaia végzett, aki az utolsó fokokon összetörve veszített. Számos további nehéz út vezetett az irodába a 2022-es és 2023-as MotoGP közösségi bajnok címért. Az előnye 0,9 másodperc, és mostantól csak egy hiba miatt került a másik győzelme a célba, mivel az Aldeguer csak fogyott. Az újonc korábban, Acostánál a 2B kanyartól kezdve lendületesen hajtott, és a sebessége lenyűgöző volt.

• A gumiabroncsok kopásának szabályozására és a középkategóriás versenyhez való alkalmazkodására való képessége szintén előny.
• Iker Lecuona és talán Takaaki Nakagami is megsérült, Stefan Bradl pedig nem hajlandó segíteni a vezetésben, így a csapatnak más motorosokat kell keresnie, mert már nem igazán tudják biztosítani a pótlásukat.
• Egy nehéz nap a Repsol Honda People-lel a stájer lejtőkön, Joan Mir átszeli a friss hegyvonulatot a 17. kanyarban, míg a Luca Marini fél tucatnyi technikai problémával küzdő autót hagyott maga után.
• Csapattársam, Jorge Martin, a régóta emlegetett visszatérésükre reagálva, egy erőteljes 7. helyezést ért el a Brnóban, amely kétségbeesetten szeretne a következő pályára lépni.

Irányítsátok előre a helyeket, mivel a legjobb helyeket gyorsan félreteszik. Alex Marquez végül a 4. helyen ért célba pénteken, közvetlenül Fernandez előtt, mire Mir közvetlenül a Q2-be lépett a 6. helyen. Morbidelli alig fél tucat tizeddel volt Marquez mögött a 7. helyen, ahol Zarco, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) és az utolsó versenyzők is ott vannak, hogy bekerüljenek a legjobb 10 közé, mivel mindkét helyszíni KTM a hétfői hazai Grand Prix-jükön Q2-es helyeket szerez. Ez a dal egyik legfontosabb része, mivel rengeteg munka van hátra, hogy elkapják az új MotoGP-motorokat, amikor eltévednek. Ezért a lelátó nincs olyan közel az akcióhoz, mint bárki más a Purple Bull Ringben.

Diagram a lelátókról

Az új, 2026-os kiadás a legnagyobb kategóriás versenyeket kínálja majd a típusok támogatására, egy kiterjedt motorsport hétvégét szervezve. Ismét a teljes MotoGP-csoport augusztus elején szétszóródik a Purple Bull Bandre, ahol két nagydíjért lehet majd versenyezni. Ez teszi ezt az egyik leggyakrabban használt pályává, mivel az elmúlt években ez volt a naptárban szereplő hatodik. Ahogy 2020-ban, most is két egymást követő futamot rendeznek a csodálatos osztrák pályán. Ma pedig az Osztrák GP nyomdokaiba lépve, egy kicsit elhalasztva Stájerországot, hogy megértsük a teljes nagyszerűséget. A történet Spielbergtől vagy Salzburgtól 250 kilométerre kezdődik. A város, közel az új német határhoz, 1968-ban nyitott meg egy pályát, amelyet kerékpáros Grand Prix megrendezésére terveztek, de nem csak egyre.

A legújabb Red Bull Band folyamatosan hozza a személyes célokat, és a versenyzőktől függetlenül utolsó részmeccseket is megmérkőzhetsz. Az új rövid körös napi események számos előzési lehetőséget kínálnak. A legújabb nagy közepes sebesség a körön új aktivitást eredményez a bonyolultabb pályákhoz képest.

Akkoriban utolsóként ért célba Marc Marquez, Alex Marquez és Bagnaia mögött. A 37-es autó azonban nem tört össze, a srácnak vagy műszaki problémája akadt, vagy fogyott az ereje, és vissza kellett térnie a motorhoz. Néhány sürgető kísérlet után Acostának sikerült visszajutnia a depóba, át a bejáraton, és az RC-16-osával a kocsija hátsó ajtaján keresztül behajtania. A Yamaha teljes válságban van Ausztriában az M1-es miatt, ami nem illik az új piros Bull Ringhez, és a Michelin gumiabroncsok hangolása miatt módosítania kell a gumiabroncsok méretét. Azonban némi morzsát kaphat a morálból, mivel először az új létesítményben, az új V4-es gazdánál fog versenyezni.

Jobb ülések a Valencia MotoGP-től

Találkoztam az Eu-s kollégákkal, hogy egy nagyszerű Huge Prix vasárnapot szervezzünk szállással, bérletekkel és a lépések finomhangolásával. | A partner utazók az utazási csomagjainkban bármelyiket az Ön igényeihez igazíthatják, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy megbeszéljük a választható szállodákat, az utazási időszakot és a lehetséges extrákat. A Start-Ziel lelátóról kilátás nyílik a rajtvonalra, és kiváló kilátás nyílik az új réssávra. A pályára lépés mellett felfedezheti az új, érdekes időket a megoldástól távol, különben a rés véget ér.

A 10 legfontosabb szakaszt teljesítő Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) valójában jobb újonc a szezon következő szakaszához, és most már szilárd, 28 szakaszos hátrányod van, hogy segítsd Viñales-t, miután a többiek kiestek. A kilencedik helyen áll a tabellán, de mindössze hét ponttal lemaradva Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mögött, és mindkét francia lelkesen várja, hogy a legjobb hatban maradjon. Ő az ötödik helyen áll, közvetlenül visszatérő csapattársa, Franco Morbidelli előtt, aki azonban a legjobb négy közé akar jutni, miután csapattársa küzdött meg Csehországban, mindössze három ponttal lemaradva. Az új MotoGP közösségi cím Ausztriába érkezik a 2025-ös Osztrák Nagydíjra a stájerországi Spielbergben található Purple Bull Ringről. A motorosok és a látogatók kedvenc pályája, könnyű, mégis lenyűgöző pályája hosszú, gyors egyeneseket, elkapó oldalakat és lenyűgöző magasság-változást kínál.