Bizonyos értelemben a srác sikerrel is jár, mivel az ausztrál tartja a lila trikót, és mindössze 5 másodperces előnnyel vezet Roglic előtt. A Giro meghatározó szakasza, ha nem túl nagyok a lemaradások. Az új útvonal Chris Froome egyedi, 2018-as Girón megtett útjának nagy részét követi. A Valle d'Aostától a Lanzo-völgyeken át vezető új megközelítés a Colle del Lys-től induló új emelkedőt kínálja előételként a Colle delle Finestre-hez, az új Cima Coppihoz, amely 8 kilométeren át 9%-os murvás talajon halad.

Vuelta a España 2024 – 16. szakasz – látogassa meg ezt az oldalt

Tehát a néhány napos verseny öt szintkülönbséget kínál, ez egy előretolt Giro, és a legfontosabb variációk a legújabb szinttől indulnak, ami sok várakozást hagy maga után egészen a következőig, és lehetőséged lesz új csatába bonyolódni, ahelyett, hogy már a kezdetektől fogva szinteket állítanál fel. Tehát a dombos középpályás szakaszon a Vitoria-Gasteizből érkező új versenyzőkre van szükség, hogy segítsenek Maeztunak a Basque Nationből. Ez egy korai szökésben lévő kategóriához ideális, amely nagy valószínűséggel nem nyer.

„Jobban emlékeztem rá, mint a tavalyi szezonunkra” – Adam Yates a 2025-ös szezon kezdetét vette az ománi Touron.

Bár nem, marad még 16 km, majd be kell pótolni az elpusztult embereket egészen önmagad megtalálásáig. Valószínű, hogy a legújabb GC-vezetés és szervezeteik lehetővé teszik az új, szabad utat engedő kerékpárosok számára, hogy energiát takarítsanak meg, és csak a nap utolsó emelkedőjére való felkészüléssel foglalkozzanak. Az embereket követve, az új 10. szakaszon az új kerékpárosoknak a galíciai dombokon kell áthaladniuk.

Ourense-től (201,2 méter) az új útvonal fűrészfogas jelleget ölt, lényegében 740 méteres szintkülönbséget túrázva a 117. kilométernél, ahol a 16 kilométeres emelkedő kezdődik a Montana de Manzaneda-i csúcsig. A verseny utáni hét szakasza várhatóan kritikus lesz az összesített pontozás szempontjából. A portugáliai körülbelül három szakasz közül az utolsó 191 km-en át Lousã-tól Castello Brancóig tart.

Valaki más ezen a Girón, ez tényleg egy olyan szint, ahol a csapattársak megismerkedhetnek a szökéseddel, és valódi benyomást kelthetnek. Az egyéni kalandjuk nem tart elég sokáig, de amikor mások utolérik őket, az inkább Ben O'Connor piros mezes meze. Szeptember 6., kedd – Az új mozgó csatorna, amely Sanlúcar de Barramedából indul ki, segít Tomaresnek 189,6 kilométert megpróbálni. Vagyis, miután túlélik mindkét gyors emelkedőt a több mint 10 kilométerig. A Vuelta a great España új, legkisebb közúti szakasza mindössze 137,4 kilométert tesz meg, és egy kihívást jelentő emelkedővel zárul az Estación de Montaña de Manzaneda-nál, 1492 yardon.

A legújabb állomás azonnal emelkedik, elérve a Bojar lejtőjegyet, egy kategóriát, amelybe fel kell menni. Ezt követően az új látogassa meg ezt az oldalt versenyzőknek négy kategóriát kell leküzdeniük körülbelül három emelkedővel a vége előtt. Az új szakasz az Alto de las Abejas konferenciáján ér véget a Yunquerában. A legújabb, 185,5 kilométeres túra Spanyolország déli részén a szökőkutakra induló kerékpárosoknak is kedvezhet.

Egymás utáni emelkedők tűntek a 2022-es Vuelta legnehezebb versenynapján, olyan szinten, ahol Primož Roglič (Jumbo-Visma) egy perzselő késői támadást mutatott be a konferencia végén, ami egy figyelemre méltó kudarcot jelentett a teljes győztes Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep) számára. Vajon a legújabb, 2024-es Vuelta a good España az új, utolsó előtti dátum? Lehetséges, hiszen a 172 kilométeres hegyi szakasz hét jeggyel jár, amelyek ritkán döntetlenek.

4. szakasz augusztus 20. Plasencia – Pico Villuercas 170.cuatro kilométer, Hill End up

Az előző emelkedő aljának eléréséhez az új kerékpárosoknak kétszer kell megmászniuk az új Colladiellát (1-től 3-ig terjedő kategória), majd közvetlenül utána a Santo Emiliano-t (kb. 3-as kategória). Mindössze 123 km után kezdődik az új emelkedő az „Asztúriai Kolosszushoz”. Az ösvény 19 kilométer hosszan kanyarog felfelé egy egyenetlen lejtőn, ahol egészen 23%-os lejtőig kell felkapaszkodni. A 2012-es bevezetése óta ez a második alkalom, hogy az új Vuelta ilyen lenyűgöző emelkedőn halad. Tehát ez a szakasz, amely a régi és a hegyi elemek keveréke, a galíciai Padrón város körül halad, és 166,4 kilométert ölel fel.

A bringásoknak az Ancares-i hegyi bejutás legújabb magaslataival kell foglalkozniuk a fináléban, először az új Alto Campo de Arbre-t (körülbelül három fős csoport), az Alto O Portelt, majd a Puerto de Lumeras-t (egy másik kategória, ahol néhány mászás van) kell megmászniuk. Csatatérkép: Azonnal hosszú az út, de 30 km-en át a kitörésnél átveszi az irányítást, hogy megerősödjön. Egy jó sprintbarát szakasz, egy kis emelkedővel az elején, majd szorosan egy elég hosszú, egyenes, gyors folyású völgyekkel, amelyeket csak a városok szakítanak meg az útvonal mentén. Egy vegyes szakasz, számos előnnyel és hátránynal az első három helyen, valamint néhány magaslattal, amelyek időnként meredek lejtőkkel rendelkeznek.

Talán azt javasoltam volna, hogy a hónap elején essenek be, de illik, mivel az utolsó lejtő is kijön. A Finestre a Giro legnehezebb emelkedője, és 2018-ban az új zöld mez itt teljesen elromlott. Például egy nehéz emelkedő egy hosszú csata végén, és egy nap szakadásokhoz vezet a páncél, és van időd visszanyerni az idődet a versenyen… A Sestriere a Finestre után (ahol a GC-győzelem várható) általában meghosszabbodik, így verseny lesz. A 19. szakasz egy szörnyeteg, folyamatosan emelkedik, körülbelül három nehéz emelkedővel az Aosta-völgyig, ahol a lejtők mindig technikásak lesznek.

Egy hosszú lejtő Valonában valószínűleg lerövidített sprinttel zárul. Az utolsó emelkedő 7,7 km-es, elegendő időt vesz igénybe, a szokásos 9%-os meredekséggel, és előfordulhat 15%-os lejtés is. Az új emelkedő az utolsó öt kilométeren egyre intenzívebbé válik, ahol a meredekség akár 12%-kal is megnőhet. Itt nyerte meg Alberto Contador, az igazi éllovas mezében, a 2014-es Vuelta huszadik szakaszát Chris Froome előtt. Ez egy rendkívül nehéz szakasz a Giro nagy szintemelkedése (közel 5000 m) miatt, igen, döntő az összkategória szempontjából. Egy régi „alpesi előtti” hegyi szakasz, különleges „elfeledett” emelkedőkkel.