A következő osztály, az Alto de las Coronas 120 km-es szakaszon érkezik, és miután leértek az ősökön, az új mezőny hajlamos olyan magas emelkedőkkel szembesülni, mint az új, El Ferial Larra-ban végződő szakasz. Az 1. osztályú Port del Cantó általában mindent felráz, 45 km-es lejtővel a szakasz második feléig. Az új versenyzők gyakran Briançonra építenek, mielőtt megmásznák a második osztályú magaslatot, az új Col du Lautaret-et.

A szünet végül teljesen megszűnt, hatszor áthidalva a rést, és így akár meg is előzhetsz. Ahogy az várható volt, az első kategóriás Collada de Brenes utolsó emelkedője új katalizátorként szolgált a későbbi sikeres körödhöz. A jó hír az, hogy a jelenlegi szakasz lefutott, és a célban bajnokot hirdettek – szemben a tegnapi este, amikor a Bilbao kockás zászlóit ismét félretették, ahelyett, hogy egy versenyzőt integettek volna. 2025-ben az új Vuelta csak az olaszországi Piemontban volt elérhető, ahol körülbelül három fokos emelkedő és egy domb található a Limone Piemonte szakaszon. A 4. szakasz a Francia-Alpokba tartott egy újabb hegyi szakaszra. Valójában az új csata öt régión keresztül zajlott, köztük Olaszországon, Andorrán, Franciaországon és Spanyolországon keresztül.

Sportfogadási tippek mára: · 9. szakasz: Hétvége, augusztus 30. Alfaro – Valdezcaray Síközpont, 195 km

„Most elértem egy szintet, ahol többet kellett húznia, amikor a srác nyerni akart” – mondta Ayuso a végén. Annak ellenére, hogy a szervezők nyomást gyakoroltak az Izrael-Kiemelt Technológiára, hogy vonuljon félre, mivel ezek az emberek a saját tiltakozásaid jelei voltak, nem tették meg, és te lehetsz Laredo legújabb állomása. Gyönyörködj a kijelentkezésben és az új bejelentkezésben, majd meg kell adnod a megjelenítendő nevedet. Az új idegen nyelvű közvetlen duó eltávolította Rollandot, de a senkiháziban, és az üldözői osztály a te nehéz elég jó Collada de Brenesből a Los Llares városából.

Az ösvény minősége nem a legjobb a vonalban, ahol 42 motoros keresi a változást az Alisas-hegy megmászása után. Nehéz kérdést felállítani, ezért kettévált, mivel a sportfogadási tippek mára Lidl-Trek és a Q36.5 potenciális szintnövekedést igényelhet Pidcock és Mads Pedersen birtoklása érdekében. Hétfőn és pénteken néhány vad hegylépcsővel Asztúriában a GC csapata készen állt segíteni a betörőknek a szabadulásban.

A WorldTour pénzügyi kerete összesen 663 millió euró, mivel a férfi versenyzők átlagos bére meghaladja a 350 000 eurót.

• A 4. fázis a friss mezőnyt Franciaországba repíti a Col du Lautaret-en keresztül, mielőtt a Voironban teljesítené a feladatot.
• Az akció újraindul a Figueres-ben, ahol csoportos időpont-egyeztetés van, ahol megnyílnak az első igazi szabad helyek az általános értékelésben.
• Vinokurov frissíti az új értékeléseket, és eddig 20 tételt szerzett.
• Csak néhány kerékpáros megy felfelé az úton, de őket megint visszahúzza a kocsi.

Juan Ayuso kiesett az Egyesült Arab Emírségekbeli emberek közül. Az Emirates-XRG több szakaszt is megnyert a 2025-ös Los Angeles-i Vuelta versenyen. A Campenaerts az új üldözőcsoport nélkül támadott, így a száguldás során rést kapott, így lehetséges egy negyedik rajt. Ayuso az utolsó néhány kilométeren inkább Romót hagyja maga előtt, mivel úgy tűnik, hogy a sprintjéhez tartja magát. Landa az új üldözőcsoport tagja, amelyben Markel Beloki (EF Education-EasyPost) is ott van. Castrillo, Dunbar, Soler és Abel Balderstone (Caja Outlying-Seguros RGA) tudnak előrelépni, miközben a Pickering-i rajt kitart mellettük. Romo jobban teljesít a Pickering óta, és Rolland is kezd többet lemaradni, most, hogy 2 km-t kell kihagynia.

Vuelta a jó España 2025 fok:

Egy nagy halom galopp valószínűleg az egyik vezető, az első piros parancsnoki mezen, ami a továbbiakra ösztönzi az új sprintereket. Az olaszországi Vuelta an excelente España nyitó szakasza 1337 méteres szintemelkedéssel jár, de a szervezők a verseny miatt megterhelték. Az eleje valóban sík, a torinói rajt utáni első 63 km-ig nincs különösebb nehézség, de van egy nagyszerű kiindulópont a lelkes szökőkutakra induló motorosoknak a kedvenc 3 La Serra-hoz, amely 70 km-re ér fel a tetőzéstől. A Limone Piemonte-i célponthoz vezető utolsó menet kezdete előtt 5 km-es szakaszon a közösség ismét elkezdi felvenni a versenyt a pelotonon.

Hat kategorizált emelkedő van, mint például az Alto de Aitana legnehezebbje. Bár nem, ami kicsi a hetedik szakaszhoz képest, a 2026-os Aramón Valdelinare emelkedőjét követő következő magaslati szakaszod lesz. A hivatalos csapatnévsorok megerősítéséhez ez a cikk a 2025-ös Vuelta a España teljes weboldalaként szolgál. Továbbra is frissíteni fogjuk a csatával kapcsolatos információkat, beleértve a szakaszösszefoglalókat, a motorok technikai leleplezéseit és a mezőnyben észlelt meglepő kütyücseréket. Ha kedvenc versenyződ beállítását is megörökíted, vagy az új profi kerékpáros technológiát kutatod, mentsd el ezt az oldalt, és nézd vissza minden nap a legfrissebb, naprakész információkért.

A Lidl-Trek Julian Bernarddal, Giulio Ciccone-val és Andrea Bagiolival büszkélkedhet. Ben Tulett továbbra is Jonas Vingaard leigazolásán dolgozik, de a Visma-Lease a bike csapata már az utolsó kilométereknél tart. Liam Slock beszorult a mezőnybe, az Ineos Grenadiers ma a főcsoport előtt halad, a Visma-Lease a cycle és Jayco AlUla mellett. Jasper Philipsen valószínűleg kiesett a mezőnyből, mert az Alpecin-Deceuninck versenyzője várhatóan legyőzi az új piros trikót. Olvasd el a versenykiírást, és tudd meg, mi a Renewi Concert turné utolsó szakaszának eredménye. Egy laza napkezdet Cofidis brit duójának, Simon Carrnak és Oliver Knightnak az legyőzéséhez.

Ben O'Connor visszalépése véget vet egy nagyszerű munkának, amely során tíz célba érésétől 11 Grand Tour-szereplése alatt végzett, amelyek során a második helyen végzett összesítésben, a negyedik dupla helyen, és öt fokot szerzett. A magasabb kritériumai alapján ez egy kiábrándító verseny az ausztrál versenyzővel. Jobb esetben a srác egy nagyszerű versenyzőt kapna a hegyre vezető szakaszon, például az új Angliruval, de akár még küzdött is a balesettel egy szezonnal korábban, és kieshet a versenyből, mivel egyetlen szezonban második volt összesítésben. Az új pálya egyszerűen túl erős a sprinterek számára, mintsem elég erős ahhoz, hogy megállítsa az új GC-versenyzőket, így megnyílik az út egy sikeres kitöréshez. Miután átlépték az új Collada de Brenes-t, az új motorosok 9 kilométert tesznek meg, majd enyhén hullámzó terepen folytatják a versenyt Los Corrales del Buelna csúcsára. Riválisával, Tadej Pogačarral a háttérben várhatóan az új dán versenyző veszi át a hegycsúcs teljes magasságát.

Az új Puerto de Alisas 8,6 km hosszú, átlagosan 5,8%-os meredekséggel. A keddi 13. szakasz sokak számára biztosan balszerencsés lesz, mivel az Angliru egy jó 200 km-es szakaszt koronáz meg, amely négyezer méternyi emelkedővel zárul. A 14. szakasz hasonló mértékű emelkedőt kínál a mindössze 135 km-es versenyen. „Az új verseny… nagyon jól ment” – mondta a frissen győztes 22 éves versenyző, aki a jövő évi Lidl-Trekhez igazolt. „Biztos vagyok benne, hogy ez az út sokat számít, mivel a junior versenyzők is itt vannak, így ötleteket kaptam, hogyan tervezzem meg a saját versenyemet.” Ayuso volt a második, majd a Movistar-os Javier Romo ült a volánjukhoz, és a páros további 2,5 km-t tett meg az egyik kanyar tetejéig, és átvette a vezetést a versenyben.