De ez a tinédzser-értékelés közelében volt, ahol Norris az év első sprintgyőzelmét őrzi. Miután Russell elindult, csapattársa, Hamilton lemaradt Sainz elől, aki közel volt Verstappenhez. Verstappen a harmadik kör elején a Senna-S-ben Magnussentől kapta a legmagasabb kitüntetést, miután Lewis Hamilton (Mercedes) Ocont a 6. helyre hátráltatta. Russell és Sainz a negyedik körben megelőzték Magnussent, ha Hamilton megelőzte Norrist, és az egymást követő körökben is megelőzte Magnussent. Norris egy meglepetésszerű lökést kapott a nap végén, Verstappen a harmadik helyről a negyedik helyre csúszott vissza, miután a versenyt a digitális biztonsági autókra vonatkozó törvények megsértése miatt folytatta.

Piastri a brazil nagydíj győztesének nyilvánította a futamot.: sportfogadás

Az új sportfogadás versenyautó a lendületedre csúszik; az első hely, amit nehéz lesz megtalálni, Alonso, Charles Leclerc és Lewis Hamilton között volt a dobogósok (ötödik, 6. és 7.) alján. Aztán a figyelem visszakerült a mezőny élére, mivel Antonelli gyorsan bezárkózik az új boxutcába, hogy segítsen Norrisnak. De Max Verstappen helyet szerzett Fernando Alonsónak, és az ötödik helyre csúszott fel a 24. körös versenyből. A brazil vasárnapi verseny előtt a Ferrari egypontos hátrányból a második helyen állt. A Racetrackmasters csak 2020 augusztusában volt elérhető, mivel egy kizárólag digitális motorsport állomás volt. Célunk, hogy a legfrissebb motorsport híreket és nyilvánosságot hozzuk el rajongóinknak szerte a világon.

Az összes F1-es ember rangsorolása a legrosszabb földi becsapódási idő alapján, hogy jobban tudj dönteni

Az új időmérő edzés nagyjából három korlátozott időablakra oszlik, amelyek figyelemre méltó előjátékot nyújtanak a vasárnapi csatához. Hamilton volt a verseny sztárja, és egy átlagos kormánynál egy erős kezdés után a 15. helyen állva rajtolhat el, amit Kimi Räikkönen is segített, aki megpördült előtte, miután Kimi elhúzott Alfa Romeo csapattársától, Antonio Giovinazzitól. Az első helyről a harmadik helyre Hamilton megelőzte Fernando Alonso Alpine-ját a 11. helyen.

Egy kiváló Haas, Alpine, RB és talán egy kiváló Williams is tipikusak voltak az utolsó edzésen. Őt korábbi csapattársa, Esteban Ocon az Alpine-nal az utolsó ötösbe illesztette be, RB-s Yuki Tsunoda, legutóbbi Aston-os csoporttársa, Lance Stroll és Zhou Gunayu – akinek a legjobb köre 2001 másodperccel lassabb, mint a Sauber-es csapattársáé, Bottasé. Alex Albon a kilencedik helyen áll a Williams élén, a Haas pedig Ollie Bearman mellett kénytelen végül beérni a tizedik hellyel. Pierre Gasly lenyűgöző első körös tempója folytatódott, és az Alpine-nal a 7. helyen végzett, megelőzve Liam Lawsont, ami a 8. hely az RB-n. A mexikói GP bajnoka, Carlos Sainz végzett a második Ferrarival az első ötben, George Russell pedig a 6. a Mercedes legjobbjaként, így az SQ3-ba került.

Legújabb jelentések

De ahogy a körök fogytak, Norris lemaradt Piastri mögött a dalban, mivel Verstappen küzdött Charles Leclerc-rel, hogy megszerezze a harmadik helyet az új duó mögött. Mivel Norris és a csatamérnöke között rádióüzenetek érkeztek, amelyek azt jelezték, hogy végül a parancsod megadható Piastrinak, hogy helyet cseréljen, ez a váltás veszélyesebbé vált. Miután Verstappen végül legyőzte Leclerc-t, és a harmadik helyre csúszott, úgy tűnt, hogy lemaradtak az új lehetőségről. Ő mutatta az élvonalat, amelyben ott volt a Mercedes újonca, Kimi Antonelli, aki az SQ3-ban mindössze egy tizednyire volt Norris mögött, ahol Norris partnere volt, és akár meg is előzhette bajnoki ellenfelét, Oscar Piastrit, aki a harmadik helyen ért célba a második futamával az időmérő utolsó szakaszában.

• Fernando Alonso (Aston Martin) a kvalifikáció után előretört, Esteban Ocon (Alpine) pedig a 11. helyen ért célba, közvetlenül Piastri nyomában – annak ellenére, hogy az utolsó kör elején átmenetileg kiesett.
• Charles Leclerc most a piros Bullal kezd, szorosan mögötte pedig az új Aston Martin párosa, Lance Walking és Fernando Alonso következik.
• A Bearman – aki a beteg Kevin Magnussent legyőzve egyelőre uralta a pénteki első és a szombati döntő párharcot – ismét epikus teljesítményt nyújt, több mint három tizeddel rövidebb kört futva, mint csapattársa, Nico Hulkenberg, akinek épphogy nem sikerült eljutnia a harmadik körig.
• A gyorsasági versenyek nyolc dolgot kínálnak a friss bajnoknak, aminek eredményeként egy ponttal megszerezheti a 8. helyet.
• Tsunoda távozása azért történt, mert a japán versenyzőnek fel kell készülnie a Mexikóban elszenvedett gyenge hétvégére, ahol legújabb csapattársa, Lawson az utóbbi időben a legjobb eredményeket produkálja.

A pole pozícióból induló Kevin Magnussen egy pontot szerzett, így a 8. helyen végzett. További kérdések merültek fel azzal kapcsolatban, hogy a wokingi csapat hogyan teljesített az egész szezonban. Norris azonban a Piastri piszkos mennyországában a második helyen ragadt, miközben megpróbálta felépíteni a kört, az első ötös a 24 körös verseny felénél helyezkedett el. Norris láthatóan csalódottnak tűnt, hogy még jobban eltávolodott McLaren-csapattársától, és arra kérte csapatát, hogy segítsenek kikényszeríteni a Piastri kitérését, de a 10. körig nem jutott el, mivel arra kérték, hogy „adjon Lando DRS-t” – ez egy városváltási szabály.

Egy hasonló eredmény a teljes nagydíjon nagyon érdekessé teheti a dolgokat Abu Dhabi második hétvégéjén. A felvételek azt mutatták, hogy mindhárom járművezető nekiütközik az új, nedves kerékvágásnak a 3. kanyar belső oldalán, az új hosszú bal kanyarban a Senna S sikán aljától, mielőtt a külső akadály felé fordulna. Bárcsak az új Sportnak lenne más Franco Colapinto-sztorija, amit vasárnap elolvashatnánk… „Az új FIA az elmúlt időszakban megvizsgálta, hogy mikor volt megfelelő az új időmérő megszervezése, és a mai napon is nyomon követhetjük a főtervet” – mondta Domenicali az F1 Televízióban. „Mivel, mint tudjuk, ez egy nagyszerű tapasztalat, és természetesen biztosítanunk kell, hogy mindent a lehető legjobban kihozzunk a megfelelő dolgokból.”

Mindkét AlphaTaurinak sikerült feljutnia a csúcsra, Yuki Tsunoda a hatodik helyen végzett, míg csapattársad, Daniel Ricciardo a nyolcadik helyen végzett. Kapj szórakoztató Motorsport híreket, helyezéseket és különleges ajánlatokat közvetlenül a postaládádba. Oscar megérdemelte, de mi mindent megteszünk, ezért köszönöm neked és a csapatnak. Van még egy utolsó pillanatnyi akció, ha a VSC véget ér, miközben Norris az utolsó körre cuatro-ba fordult, Verstappen pedig kihúzott Piastri légörvényéből, mintha csak a sikeres védekezésre akarna koncentrálni. Verstappen gyorsan kitépte Norris közvetlen útját, és folyamatosan körözött csapattársa előtt egy másodpercen belül. Előtte a pole pozíciót betöltő Piastri megkerülte a pályát, hogy lerövidítse Norris útját az 1. fordulóban, ahol a McLaren megtartotta pozícióját, Verstappen pedig sikertelenül támadta Leclerc harmadik ütését.

Az új angol versenyző remek hétvégét töltött São Paulóban, hétfőn a legújabb sprintversenyen is sikerrel zárt. Másutt viszont rossz hír volt a Mercedesnek és Hamiltonnak, aki a versenyben végül a frusztrációtól hajtva ért célba, mivel az utolsó körökben leestek a gumijai, és elfelejtette a helyezést és a tempót. Russell tíz körrel a vége előtt átvette a vezetést, végül a DRS-t követően, a lemaradás előtt, legyőzve Descidát és Lagót. Míg Russellt elvitte a győzelemhez, csapattársa, Hamilton Sainz nyomába eredt, aki éppen Verstappen mögött húzott.

Jó volt most autót adni neki, hogy megmutassa, mire képes az élen. Úgy tűnik, ma lelkes üzenetet kaptunk a Ferrarihoz, holnap kényelmesebb lesz, ami kicsit megváltoztathatja a képet. Sok munka volt idáig eljutni, de igen, a legfrissebb információk, amiket az elmúlt néhány versenyen bemutattunk, ezt az állítást támasztják alá. A legújabb, lágyabb irányítás a legjobb lett volna nekünk másnap, de a fő előny az, hogy másnap egy magasabb helyre viszünk titeket. Véleményem szerint egy nagyon érdekes nagydíjat terveznek holnapra. Hamar nyilvánvalóvá vált, hogy hibáztak, mivel a Russell a holland sebességváltójának jobb hátsó részén landolt, mielőtt a harmadik kör elején elütötte volna a Haas lenyűgöző botkormány-üldözőjét, Kevin Magnussent.

„Közösen folytassuk az F1-es szezon legfontosabb időmérő óráját. Az új rajtvonal nagyon keskeny, a jó gumimélység és a teljes körű problémák miatt lemaradsz róla. Nagyszerű nap volt a bulidnak és a legtöbb pontnak, úgy gondolom, sokat tanultam a holnapi versenyre, és igen, elégedett leszel” – mondta Piastri Schiffnek.